Mae cyfraddau cludo nwyddau awyr cyn Tsieina yn codi i'r entrychion ar ôl i achosion Covid ysgogi cau Maes Awyr Nanjing.
Mae awdurdodau’n beio gweithdrefnau “llac” yn y maes awyr a, gydag achos Covid arall yn gysylltiedig â gweithiwr cargo yn Shanghai Pudong, mae blaenwyr yn ofni y gallai cyfyngiadau criw newydd leihau’r capasiti cludo nwyddau awyr sydd ar gael.
Wedi'i leoli 300km i'r gogledd o Shanghai, yn nhalaith Jiangsu, nid yw Nanjing dan glo “llawn” eto, ond dywedodd un anfonwr Tsieineaidd ymlaen â rheolau teithio rhyng-daleithiol eisoes wedi achosi rhywfaint o aflonyddwch i logisteg.
Dywedodd wrthY Loadstar: “Mae angen i unrhyw un o Nanjing, neu sy’n pasio Nanjing, ddangos cod gwyrdd iach [QR] wrth deithio i ddinasoedd eraill.Byddai hyn yn sicr yn effeithio ar lori mewndirol, gan nad oes unrhyw yrrwr eisiau mynd i Nanjing ac yna cael ei gyfyngu rhag mynd i ddinasoedd eraill. ”
Ar ben hynny, gydag achosion Nanjing Covid yn lledu i ddinasoedd eraill, gan gynnwys Shanghai, dywedodd y byddai gofyniad ynysu 14 diwrnod newydd ar griw tramor yn debygol o achosi prinder peilot i lawer o gwmnïau hedfan.
“Mae llawer o gwmnïau hedfan wedi gorfod canslo bron i hanner eu hediadau [teithwyr] am y tro, ac mae hyn wedi lleihau capasiti cargo yn sylweddol.O ganlyniad, rydyn ni'n gweld pob cwmni hedfan yn gyffredinol yn cynyddu cyfraddau cludo nwyddau awyr yn fawr o'r wythnos hon,” meddai'r blaenwr.
Yn wir, yn ôl Team Global Logistics o Taipei, mae cyfraddau'r wythnos hon o Shanghai i Los Angeles, Chicago ac Efrog Newydd wedi cyrraedd $9.60, $11 a $12 y kg, yn y drefn honno.
“A bydd cwmnïau hedfan yn cynyddu’r [cyfraddau] cludo nwyddau awyr fesul tipyn i baratoi ar gyfer tymor brig llongau Calan Gaeaf, Diolchgarwch a’r Nadolig,” ychwanegodd y blaenwr.
Dywedodd Scola Chen, arweinydd tîm yn Airsupply Logistics, fod Shanghai Pudong yn gweithredu fel arfer ar gyfer cargo, er gwaethaf mesurau atal cryfach yn dilyn yr achos Covid diweddar.Fodd bynnag, meddai, byddai cyfraddau cludo nwyddau awyr i’r Unol Daleithiau yn parhau i gynyddu oherwydd ymchwydd “digynsail” yn y galw am gargo i faes awyr Chicago O'Hare, lle mae tagfeydd trwm.
Dywedodd Cathay Pacific wrth gwsmeriaid yr wythnos diwethaf bod tagfeydd difrifol ar ei warws O'Hare oherwydd galw mawr a phrinder llafur, “oherwydd effeithiau Covid”.Dywedodd y cwmni hedfan ei fod yn atal cludo rhai mathau o gargo tan 16 Awst i liniaru'r ôl-groniad.
ysgrifennwyd gan: Jacky
Amser postio: Awst-10-2021
