Mae prisiau cludo nwyddau cefnfor Tsieina-UDA yn gostwng

Ers dechrau'r flwyddyn hon, mae prisiau deunydd crai cynyddol i fyny'r afon a phrisiau llongau wedi bod yn ddau fynydd mawr yn pwyso ar gwmnïau masnach dramor.O dan ddylanwad toriadau pŵer, mae tynhau'r gallu cynhyrchu yn golygu y bydd nifer y nwyddau allforio yn gostwng.Ym mis Awst a mis Medi eleni, cododd y cyfraddau cludo nwyddau rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau yn sydyn.Roedd y gyfradd cludo nwyddau o Asia i Orllewin yr Unol Daleithiau yn fwy na US$20,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd.Fe wnaeth llawer o fasnachwyr leihau neu hyd yn oed atal eu hallforion.Gan ddechrau ddiwedd mis Medi, mae cyfraddau cludo nwyddau cefnfor Tsieina-UDA wedi gostwng.Mae'r Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Byd-eang-Baltig diweddaraf (FBX) yn dangos bod Mynegai Cludo Nwyddau Asia-Gorllewin yr Unol Daleithiau wedi gostwng o bris o fwy nag UD$20,000/FEU (darllenwch “UD$20,000 fesul cynhwysydd 40 troedfedd”) yng nghanol y daith. dechrau mis Medi i US$17,377./FEU.
Dadansoddwch o ddau ffactor, domestig a rhyngwladol.O ran ffactorau domestig, gall cyfyngiadau pŵer a chynhyrchu fod yn rheswm dros y dirywiad mewn cyfraddau cludo nwyddau.Yn ddiweddar, mae taleithiau arfordirol sydd â chyfran allforio fawr wedi cyflwyno polisïau cyfyngu pŵer yn olynol.Ar gyfer cwmnïau allforio perthnasol, o dan gyflwr defnydd pŵer cyfyngedig, mae'n anochel y bydd y gallu cynhyrchu yn cael ei effeithio, a gall llwythi leihau.Felly, mae'r galw am longau hefyd yn cael ei leddfu.Yn ogystal, mae gwyliau'r Diwrnod Cenedlaethol hefyd yn ffactor tymhorol ar gyfer y gostyngiad mewn cyfraddau cludo nwyddau.

O safbwynt ffactorau rhyngwladol, ganol mis Medi, cyhoeddodd llawer o gwmnïau llongau, gan gynnwys CMA CGM, rewi cyfraddau cludo nwyddau, sy'n ffafriol i sefydlogrwydd prisiau llongau byd-eang i raddau penodol.Ar yr un pryd, mae prisiau cludo Mason hefyd wedi'u haddasu ar draws y bwrdd ac wedi gostwng yn sydyn.O dan gefndir y polisi cwtogi trydan domestig, roedd cwmnïau llongau yn disgwyl gostyngiad mewn llwythi.Er mwyn sicrhau bod cynwysyddion eu cwmni wedi'u llwytho'n llawn, bu ffenomen o ostwng prisiau i ddenu cyfaint.Yn ogystal, mae cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd bellach wedi'u rhannu'n farchnad sylfaenol a marchnad eilaidd.Mae'r gostyngiad diweddar mewn prisiau cludo hefyd yn cael ei effeithio gan y gostyngiad mewn dyfynbrisiau anfon nwyddau a ragdybiwyd yn y farchnad eilaidd.

Fodd bynnag, nid yw'n ymddangos bod cwmnïau masnach dramor yn manteisio ar y prisiau is i gludo symiau mawr, ond maent ar y llinell ochr.Yn y cyfnod diweddarach, disgwylir i duedd pris llongau llwybrau Tsieina-UDA gyflawni dirywiad cyson.Mae'r ffactorau aflonyddwch tymor byr a thymor hir yn bennaf yn cynnwys cynnydd a gostyngiad mewn cyfaint cludo nwyddau dwy ffordd, y gwahaniaeth mewn amrywiaethau masnach a newidiadau strwythurol, y newidiadau yn y galw am gynwysyddion, a'r newidiadau yn yr epidemig ar gynnydd porthladd gweithrediadau a llongau morol.Effaith gallu ac ati.—- YSGRIFENEDIG GAN:Amber CHEN